MBY CUP 2020
Продолжительность
Уровень команды
Уровень активности
Язык мероприятия
О событии
- Старт и финиш
- Split, Croatia
К сожалению, из-за ситуации с COVID-19 регата в 2020 году отменена.
В разгар бархатного сезона на Адриатическом море приглашаем принять участие в регате крупнейшего яхтенного издания России — «Кубок журнала Motor Boat & Yachting». Журнал регулярно освещает парусные события и делится уникальным опытом участия во всемирно известных гонках. Также журнал является организатором крупных яхтенных выставок в России — Moscow Yacht Show и St. Petersburg International Boat Show.
История регаты начинается с 2013 года, когда были проведены первые гонки Hanse Cup. В 2017 году регата переименована в MBY CUP. Организаторы сочетают короткие динамичные гонки по петле с тактическими маршрутными переходами. Средняя дистанция нашей регаты, проложенная вдоль живописных берегов, покрытых соснами и оливковыми рощами — 150 миль.
Флот регаты сформирован из двух дивизионов. Основой для первого послужили монотипные парусные яхты Hanse 445. Для тех, кто хочет гоняться с бóльшим комфортом, организаторы добавили дивизион Gran Turismo, состоящий из Hanse 455 и Hanse 445. Тем самым каждый участник может выбрать для себя подходящий вариант.
Регата будет проведена в традиционном формате, чтобы за неделю дать возможность каждому получить то, зачем он приехал: профессионалам — гоночные дистанции и квалифицированное судейство, шкиперам любителям — возможность посоревноваться в одном строю с профессионалами, новичкам - получить соревновательный опыт под руководством опытных шкиперов, первооткрывателям Хорватии — красоту и историю этой страны. Маршрут прокладывается так, чтобы каждый день участники посещали новый остров, город или старинную крепость Далмации.
Если осень под парусом на Адриатике для вас хорошая идея — ждем в сентябре на регате MBY CUP!
Программа
- суббота
Сплит Приёмка яхт, жеребьёвка Сплит — второй по величине город страны. Его исторический центр включён в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. В городе сочетаются здания 15 века с современными зданиями из бетона и стекла. Одной из основных достопримечательностей, ради которых путешественники едут в Сплит — дворец Диоклетиана. Благодаря ему был основан сам город ещё в 305 году. Сейчас часть построек утрачены, но продолжают привлекать тысячи туристов.
- воскресенье
Сплит - Масленица, 15 миль Масленица — порт и небольшая деревня возле Задара. Основана была ещё 1000 лет назад, но сильно разрушена во время войны за независимость.
- понедельник
Масленица — Вис, 19 миль Вис — небольшой островок, достаточно удалённый от материка. До недавнего времени он был закрыт для туристов, потому что здесь находился секретная военно-морская база Югославии. Столица острова — город Вис. Здесь сохранилось достаточно много исторической застройки, много церквей 16-17 века.
- вторник
Город рыбаков на острове — Комижа. Здесь всегда можно попробовать свежайшую рыбу. Достопримечательность Комижа — старинная Венецианская башня.
- среда
Комижа — Рогозница, 32 мили Рогозница — это небольшой, но популярный городок, который интересен своим портом, построенным ещё во времена Венецианской республики. Также выделите время на осмотр Старого города.
- четверг
Рогозница — Трогир, 19 миль Трогир, основанный ещё в 3 веке до н. э., находится в 20 км от Сплита. Этот город можно назвать городом-музеем. Исторический центр находится на островке, который отделён от материка небольшой протокой. Здесь впечатляющий набор церквей, башен, дворцов, зданий. Большая часть населения живёт на материке или на большом острове — Чиаво.
- пятница
Трогир — Сплит, 15 миль Возвращаемся в Сплит. Проводим торжественную церемонию закрытия и награждение победителей.
- суббота
Сдача яхт, завершение регаты Не прощаемся с вами и ждём на наших следующих регатах!
Место проведения
Регата стартует и завершается в Сплите. Мы пройдём по маршруту Сплит — Масленица — Вис — Комижа — Рогозница — Трогир — Сплит.
Частые вопросы
Да, безусловно. С вами будет опытный шкипер, и опытные члены команды, они выдадут вам роль, и обучат всему необходимому, для того что бы вы были полезным членом команды и чувствовали себя комфортно.
Да, все члены команды обязательно попробуют себя в разных ролях, чтобы лучше понимать друг друга. Постоять за штурвалом - неотъемлемая часть обучения новичков как и постановка и несение парусов, помощь команде на швартовках.
Как правило, участники регаты живут на яхте, на которой гоняются. На лодке есть всё необходимое для комфортного проживания: удобные спальные места, кухня, душ с туалетом. Если вы не хотите жить на яхте, то можно организовать проживание в отеле на берегу.
Экипаж решает вместе, какое будет питание, и делает закупки. Готовят несложные блюда, как правило, по очереди. Некоторые регаты предполагают ежедневные трапезы и вечернюю программу для всех экипажей.
Мы можем сделать приглашение для визы, но визу вам нужно оформить самостоятельно
Большинство людей нормально переносят лёгкую качку. Если вы чувствуете, что вас начинает укачивать — лучше всего встаньте на руль, можно заняться настройкой парусов. Вовлеките себя в дело, покажите организму, что вы сильно заняты — болеть некогда, надо бороться за победу в гонке. Также существует множество достаточно эффективных мед. средств от укачивания в море. Если начать принимать их заранее, то вероятность укачивания сводится к нулю
Перед каждой поездкой мы организуем онлайн встречу, на которой участники знакомятся друг с другом и капитаном. Капитан ответит на все ваши вопросы. У экипажа будет групповой чат, чтобы вы могли познакомиться до начала регаты.
Потом встречаетесь на месте в марине.
Главное правило — одевайтесь удобно и по погоде.
Одежда:
- Ветровка и штаны или шорты;
- Футболка/кофта с УФ-защитой (термо-белье и флиска);
- Шапка/кепка, перчатки;
- Для защиты от солнца и ветра мы рекомендуем приобрести кофту с длинным рукавом с УФ-защитой.
Обувь для яхты:
- Cветлая нескользящая подошва, чтобы не оставлять следов на корпусе лодки;
- Фиксированная пятка;
- Плотный закрытый нос.
При передвижении по палубе без обуви можно упасть или травмировать пальцы и стопы — на лодке много выступающих деталей, за которые легко зацепиться. К сожалению, даже опытные моряки не застрахованы от неприятных травм, когда пренебрегают этим простым правилом.