Ситуация, которую мы имеем «удовольствие» наблюдать, отражается на всех сферах экономической жизни. К сожалению, или к счастью, правила игры чартерного рынка также будут изменены.

Эти перемены следует рассматривать с двух сторон – тех, кто оказывает услугу и тех, кто ее заказывает.

Стенд катамаранов Bali на Dusseldorf boat show 2020

Итоги 2019 года

Подводя итоги "прекрасного" сезона 2019 года, отмечу следующее:

· стремительный рост крупных чартерных брендов, как на международном, так и на локальных рынках. В качестве примера можно привести DYC и Croatia Yachting Charter. Это вполне коррелируется с общими тенденциями – глобализация, стандартизация процессов;

· очень активный спрос на обновление флота чартерными компаниями, а, соответственно, и очень активный рост производства яхт, популярных в чартере;

· популяризация яхтинга как вида отдыха, а затем и его ценовая стратификация.

Прогноз на сезон 2020 года

а) Крупные компании переживут этот кризис тяжелее маленьких семейных компаний в связи с:

1) более высокими операционными расходами;

2) забронированными и оплаченными заранее маркетинговыми мероприятиями: выставками, митапами, корпоративами;

3) заказанными ранее (предоплаченными) и не полученными вовремя бортами.

Допускаю крах некоторых компаний.

б) Снижение стоимости на аренду яхт в этом году будет значительным. Каждая компания будет биться за каждого клиента. И, к сожалению, единственным инструментом в этом году будет цена. Я правда надеюсь, что в 2021-м ситуация стабилизируется.

в) Переизбыток лодок на вторичном рынке.

В 2020 резко вырастет количество предложений на вторичном рынке яхт

Я бы негативных моментов больше не нагнетала. А вот из позитивного что-то мы увидим уже сейчас, что-то прочно войдет в нашу жизнь в следующем сезоне, например:

· все выстоявшие чартерные компании сильно озадачатся собственным сервисом. Должны будут хорошо продумать, что они делают и для кого. Ориентация на потребности клиента. Не декларативная, а истинная;

· думаю, многие поймут именно сейчас, что первый контакт с клиентом должен состояться в сети. Что контент, который генерируют чартерные компании, должен быть полезным, а не рекламным;

· продавать только аренду лодки уже мало, так делают все. Нужно выделяться – 24/7 сопровождение, экскурсионные предложения. Возможно, Яхтенный "фулл-сервис", начиная от бронирования авиабилета до трансфера и бронирования отеля.

Есть ли плюсы для яхсменов?

Выгоды для яхтсменов, которые можно с достаточной долей уверенности предполагать, в сезоне 2020-21 – это:

1. Покупка достаточно свежего борта по сниженной цене на вторичном рынке;

2. Возможность закрепить некоторые из антивирусных бонусов на последующие периоды. Например, три платежа вместо двух.  Последняя оплата за 30 дней до чартера, а не за 45, как это принято сейчас.

А отправиться на яхтинг на Кипре вы можете уже сейчас. Яхтинг на Кипре - это регаты, круизы, рыбалка - всё то, что вы запомните на всю жизнь.